Klasifikacija i razvoj dizelskih motora
Klasifikacija i razvoj dizelskih motora
1. Klasifikacija
Motori se dijele na motore s toplinskim motorom s vanjskim izgaranjem i s unutarnjim izgaranjem. Dizel motor je jedna vrsta motora s unutarnjim izgaranjem. Motori s unutarnjim izgaranjem mogu se podijeliti na benzinske, dizelske i plinske motore.
a. Motori s vanjskim izgaranjem:
Proizvodnja energije završava se izvan cilindra. Na primjer, parni stroj je vrsta toplinskog stroja koji sagorijeva gorivo u kotlu izvan stroja i prenosi vodenu paru visoke temperature i visokog tlaka koja nastaje zagrijavanjem vode u kotlu u unutrašnjost stroja, tako da toplinska energija se može pretvoriti u mehaničku energiju.
b. Motori s unutarnjim izgaranjem
Proizvodnja energije završena je unutar cilindra. Obično se dijele na benzinske motore, dizelske motore i plinske motore, među kojima se dizelski motor dijeli na motore s malim brojem okretaja (ispod 800 o / min), motore sa srednjim brojem okretaja (800-1500 o / min), motore s velikom brzinom (preko 1500 o / min).
2. Razvoj
1890-ih je Rudolf Christian Karl Diesel (Nijemac) izumio učinkovit motor s unutarnjim izgaranjem s kompresijskim paljenjem .
Trenutno je tehnološki razvoj dizel motora podijeljen u pet faza:
a. Dizelski motor s izravnim ubrizgavanjem: dizel se izravno ubrizgava u cilindar linearnim protokom goriva s jednom rupom;
b. Dizelski motor s ubrizgavanjem embolije i mehaničkom kontrolom goriva: do danas se široko koristi i prva je prekretnica u razvoju dizel motora;
c. Dizel motor s turbopunjačem;
d. Dizel motor s elektroničkim upravljačkim ubrizgavanjem;
e. Dizel motor s visokotlačnim Common Rail sustavom goriva i elektroničkom kontrolom.
