Ispušna kapica za kišnicu za dizel agregat
Mnogi dg setovi zvučno izolirani imaju vertikalne sustave ispušnih gomila. Kraj ispušne cijevi obično je postavljen okomito unutar zvučno izolirane nadstrešnice. I kraj cijevi također je obično s kišnom kapom, koja se može koristiti za sprječavanje pada prljavštine, prašine, krhotina, snijega i kiše u izložene cijevi za slaganje. Oni su dizajnirani da se otvore u puni vertikalni položaj kada je pritisak unutar stožera. Također se trenutno zatvaraju kad prestane tlak ispušnih plinova. Kape mogu pomoći motorima da slobodno dišu, a istovremeno smanjuju prijetnju štete.
Prije isporuke dg seta, kako bi se spriječilo oštećivanje kapice za kišu tijekom prijevoza, posebno kada se isporučuje u LCL ili u dvostrukom slaganju, ponekad će se instalirana kapica za kišu ukloniti tijekom pakiranja i staviti u jedinicu. Prodavač mora na vrijeme obavijestiti kupca da instalira poklopac za kišu nakon što primi dg jedinicu. Ako ga klijent zaboravi instalirati, kišnica će izravno ući u tijelo iz ispušne cijevi ako se koristi na otvorenom bez ikakvog skloništa. Ako je vrijeme dovoljno dugo i kiša je dovoljna, unutrašnjost tijela može se čak napuniti kišnicom.
Uzmimo za primjer jednu od dg-set jedinica našeg kupca. Budući da su zaboravili vratiti kišnu kapu natrag, tijelo jedinice napunilo se kišnicom nakon nekoliko puta obilnih kiša. Kad se ispušna cijev izvadi, može se vidjeti velika količina kišnice. Kada se otvori ventil za ulje na dnu kućišta stroja, također se ispušta velika količina kišnice. To može prouzročiti ozbiljnu štetu na kućištu motora. Nadam se da svi mogu naučiti lekciju iz ovog slučaja.
