Nešto u vezi s radijatorom A DG Set
Dizelski motor tijekom rada stvara visoku temperaturu i toplinu. Kad se dizelski motor ne ohladi dobro i temperatura dijelova bude previsoka, to će uzrokovati neke kvarove. To bi moglo oštetiti dizelski motor i agregat, a moglo bi uzrokovati i otpad cijelog dizelskog agregata. Kako bi se osiguralo da na zagrijane dijelove dizelskog motora i omotač punjača ne utječe visoka temperatura, te kako bi se osiguralo podmazivanje svake radne površine, potrebno je hladiti zagrijane dijelove. Funkcija rashladnog sustava generatora je prijenos dijela topline iz zagrijanih dijelova kako bi se dijelovi održali na normalnoj radnoj temperaturi. Spremnik za rashladnu vodu igra vrlo važnu ulogu u osiguravanju normalnog rada dizelskih generatora. Kada dizel generator radi, rashladna tekućina u spremniku za rashladnu vodu obično je vrlo vruća i pod pritiskom. Stoga je strogo zabranjeno dodirivanje radijatora ili uklanjanje cijevi i zaštitnog poklopca kada se on dovoljno ne ohladi ili dok se ventilator i dalje okreće.
Razlog kvara radijatora. Korozija je glavni uzrok kvara radijatora. Preporučuje se često provjeravati zglobove cijevi kako bi se spriječilo istjecanje te redovito puniti spremnik za vodu kako bi se zrak u sustavu ispraznio. Spremnik za rashladnu vodu ne smije biti djelomično napunjen i ispražnjen jer može ubrzati proces korozije. Za neradne dizelske agregate, spremnik za vodu treba isprazniti ili napuniti. Ako uvjeti dopuštaju, najbolje je koristiti destiliranu vodu ili prirodnu meku vodu i dodati odgovarajuću količinu inhibitora hrđe.
Očistite spremnik za vodu. Čišćenje spremnika za vodu dijeli se na vanjsko i unutarnje. Ovo je izuzetno važan korak, koji će izravno utjecati na upotrebu radijatora, a zatim utjecati na upotrebu cijelog dizelskog generatora. Otvori hladnjaka dizelskog generatora koji rade na otvorenom mogu biti blokirani krhotinama, insektima i ostalim otpadom. Može se prskati vrućom vodom pod niskim pritiskom (na odgovarajući način dodati deterdžent). Obratite pažnju na prskanje pare ili vode s prednje strane radijatora na ventilator. Tijekom prskanja pokrijte dizel motor i alternator krpom. Ako je naslage teško ukloniti, možete ukloniti radijator i potopiti ga u vruću alkalnu vodu oko 20 minuta, a zatim isprati vrućom vodom.
