Get the latest price?

Rješavanje problema: Krvarenje zraka iz sustava goriva postavljenog na DG

01-04-2021

Ponekad ne uspijete pokrenuti dizel agregat nakon što ste promijenili filtar dizel goriva ili napunili gorivo osnovnog spremnika za gorivo. Problem vjerojatno upućuje na zrak zarobljen u cijevi za gorivo. Morate ga ispustiti, inače zarobljeni zrak može djelovati kao brava, sprječavajući normalnu dovod goriva u cilindar.

 Odzračite zrak iz sustava za gorivo

Slijedi nekoliko koraka za usisavanje zraka iz dg sustava za gorivo:

1.     Provjerite jesu li fleksibilne ulazne cijevi i povratne cijevi slomljene ili cure li;

2.     Provjerite jesu li otpušteni vijčani spojevi;

3.     Isključite ventil za gorivo;

4.     Očistite van kućišta filtra;

5.     Ugradite novi element filtra i nove brtve. Malo ulja na brtvi pomoći će čvrstoj brtvi;

6.     Prije ugradnje napunite filtar čistim gorivom;

7.     Otvorite ispušni ventil na filtru najbližem spremniku za gorivo;

8.     Otvorite ventil za dovod goriva tako da gorivo bude dostupno filtru i pumpi;

9.     Pritisnite ručnu pumpu nekoliko puta dok puni protok, bez mjehurića zraka, ne izađe iz rupa za ispuštanje;

10.  Možda ćete trebati ispustiti filtere, pumpu za gorivo i cijevi u mlaznice;

11.  Zatvorite čepove za odzračivanje nakon što se ukloni sav zrak iz spremnika za gorivo, filtera, žarulje za odlaganje i pumpe za gorivo (samo jedan po jedan, radeći kroz sve vijke za odzračivanje koji počinju najbliže spremniku i po potrebi završavaju na mlaznicama);

12.  Isprobajte motor; ako ne započne ili loše radi, možda ćete morati ispustiti liniju za ubrizgavanje;

13.  Otpustite cijevi za ubrizgavanje na mlaznicama oko jednog okreta. Upotreba dva ključa spriječit će vezivanje ili uvijanje čeličnih vodova. Obično je istodobno dovoljno ispustiti samo polovicu linija;

14.  Okrenite motor dok se sav zrak ne istisne i gorivo ne bude prisutno;

15.  Motor će početi pucati na jednom ili dva cilindra;

16.  Pritegnite sigurnosnu maticu mlaznice jednu po jednu da biste zvukom prepoznali koji cilindri pravilno pucaju;

17.  Uključite motor dok ne radi glatko. Ovo će odzračiti ostale mlaznice.


Ne pokušavajte servisirati pumpu za ubrizgavanje ili mlaznice za što su potrebni posebni alati i vještine. Neka profesionalni ljudi rade profesionalno. Sve nove brtve, O-prstenovi i brtve morat će se zamijeniti kako bi se spriječilo curenje

dg set

Dobivate najnoviju cijenu? Odgovorit ćemo što je prije moguće (u roku od 12 sati)