Koji čimbenici okoliša mogu utjecati na izlaznu ocjenu dizel generatora?
Kao što znamo, dizel generatori su obično dizajnirani da rade najučinkovitije na ili blizu razine mora pod standardnim uvjetima temperature i tlaka (STP). Osim generatora, svi drugi uređaji ili uređaji također su uvjetovani za optimalan rad. Bilo kakve fluktuacije u tim uvjetima mogu uzrokovati da oprema radi s nižom učinkovitošću.
Za generatore, bilo koje fluktuacije u uvjetima STP mogu ih oštetiti i dovesti do pada izlazne vrijednosti. U nekim ekstremnim slučajevima, generator može potpuno prestati raditi. Za većinu primjena, mnogi od ovih čimbenika su relativno minimalni, osim ako generatorski set ne radi na nadmorskoj visini iznad 5000 stopa ili ako temperatura okoline ostane iznad 100 stupnjeva Fahrenheita tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Posebnu pozornost treba posvetiti kompenziranju ovih vrsta ekstrema, o kojima se dalje govori u nastavku.
Uvjeti temperature okoline vrlo su važni za normalno paljenje i rad generatora. Svi generatori, bez obzira na gorivo, trebaju dovoljno zraka za izgaranje. Smanjena razina zraka može uzrokovati kvarove pri pokretanju. U dizel motoru zrak i gorivo se miješaju zajedno. Komprimirani zrak se zagrijava, a kada se dosegnu vršna temperatura i tlak, dizelsko gorivo se ubrizgava i zatim pali pod zadanim uvjetima. U generatoru na benzin, mješavina zraka i goriva se odmah uvodi kroz rasplinjač i izaziva iskra da zapali motor. U oba slučaja, međutim, potreban je odgovarajući zrak za pravilno pokretanje i rad.
Tri okolišna čimbenika koji utječu na rad generatora
1. Nadmorska visina
Na velikim visinama, opadajući tlak zraka smanjuje gustoću zraka. To može uzrokovati probleme s pokretanjem generatora ako se ne uzme u obzir, jer je zrak ključan za paljenje u bilo kojoj vrsti generatora. Drugi čimbenik na koji utječe je dostupnost okolnog zraka kako bi se olakšalo odvođenje topline iz generatora. Proces izgaranja stvara mnogo topline, koja se mora izgubiti u okoliš kako bi se snizila temperatura motora. Na velikim visinama toplina se raspršuje mnogo sporije nego na razini mora zbog niske gustoće zraka, zbog čega temperatura motora neko vrijeme ostaje visoka. Pregrijavanje motora je čest problem u takvim slučajevima.
2. Temperatura
Visoke temperature također su povezane s manjom gustoćom zraka i mogu uzrokovati slične probleme s paljenjem zbog nedovoljne opskrbe zrakom. To stavlja teret na motor da osigura vlastitu dizajniranu snagu. Međutim, to ne može učiniti jer nema dovoljno kisika za izgaranje. U mnogim od ovih slučajeva motor se pregrije, a ponekad i potpuno kolabira.
3. Vlažnost zraka
Vlažnost je mjera sadržaja vode u određenom volumenu zraka. U ekstremno vlažnim uvjetima, vodena para u zraku istiskuje kisik. Niske razine kisika mogu umanjiti paljenje jer je kisik element u zraku koji se pali kada se gorivo sagorijeva u motoru.
