Generator od 688 kVA

Seriju C 688 kVA DG Set 50Hz pokreće Cumminsov dizelski motor KTAA19-G6A koji ima brojne značajke kao što su kompaktna veličina, mala potrošnja goriva, mala vibracija, niska razina buke, malo održavanja, velika snaga, velika zajedničnost dijelova i dug vijek trajanja, pružajući dizelski agregati na pogon s velikim privremenim odzivom, širokom primjenom, visokom ekonomskom učinkovitošću i velikom pouzdanošću te zadovoljavanjem potražnje srednje ili velike snage (osnovno ili u stanju pripravnosti) za rudarstvo, bolnice, marince, vojne kampove, tvornice, otoke i druga polja. Cummins opslužuje kupce međunarodnim jamstvenim uslugama (IWS). Razlika između EPS-a i generatora dizelskog motora.

Dvosmjerna snaga SC serije 688 kVA DG Set 50Hz napaja se iz dizelskog motora serije G serije SC27G830D2 tvrtke Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Setovi imaju visoku točnost regulacije napona, dobre dinamičke performanse, izobličenja malih naponskih valova, visoku učinkovitost, pouzdan rad, dug radni vijek i dobru ekonomičnost goriva. Sa sustavom pokretanja akumulatora koji ne treba održavati, generatorski agregati mogu se pokrenuti za proizvodnju električne energije samo ulijevanjem ulja i rashladne tekućine i uključivanjem negativne sklopke, što uvelike poboljšava praktičnost upotrebe. Motor serije V V (SC25 / 27G) poboljšan je od strane SDEC-a na temelju dizelskog motora 12V135, posebnog za generatorske setove s velikim poboljšanjima u kvaliteti motora, pouzdanosti, ekonomičnosti potrošnje goriva, NVH-u i izgledu. Hod motora SC27G produžen je na 155 mm. Većina dijelova motora G serije V zamjenjivi su s dijelovima dizel motora 12V135. Izrađen je u skladu s proizvodnim standardima SAIC MOTOR.

Dvosmjerna snaga D serije 688 kVA DG Set 50Hz pokreće Doosan dizelski motor DP180LB. Doosan dizelski motori pružaju najbolje performanse čak i pod oštrim uvjetima za bilo koju primjenu zahvaljujući turbopunjaču s međuhladnjakom i naprednom sustavu ubrizgavanja goriva. Jednostavna naknadna obrada minimalizira potrebe za održavanjem, preventivne popravke i operativne troškove. Uz to, dugi razmaci između potrebne izmjene ulja i filtra pružaju još jednu jednostavnost rada. Doosan je razvio motore dovoljno robusne da povećaju vrijeme rada i izdrže najzahtjevnije radne uvjete. Sustav koji nije DPF doprinosi jednostavnoj i fleksibilnoj instalaciji, dugim intervalima održavanja i niskim ukupnim troškovima životnog ciklusa. Svi dg setovi su testirani prototipom, tvornički su izrađeni i testirani u proizvodnji.