Upotreba i zamjena motornog ulja dizelskog generatora
Da bi dizelski agregat normalno radio, moramo obratiti pažnju na sljedeće točke prilikom zamjene motornog ulja za dizelski agregat:
1. Odaberite pravo motorno ulje
Općenito govoreći, proizvođač će dostaviti priručnik za svaki dizel agregat. A priručnik će navesti opću vrstu motornog ulja koje se koristi za dg set. Ako nije u skladu s uljem potrebnim u priručniku, možemo kupiti ulje sličnih vrsta ili marki. Zbog dizelskih agregata koje pokreću dizelski motori, za ione motornog ulja potrebno je ulje za dizel motore. Ne upotrebljavajte benzinsko motorno ulje.
2. Kontrolirajte količinu motornog ulja
Prije svakog pokretanja provjerite razinu ulja kako biste se uvjerili da je razina ulja unutar raspona navedenog ravnalom. Kada je razina ulja preniska, lako je izgorjeti košuljicu i povući cilindar. U to vrijeme na vrijeme dodajte ulje do određenog raspona. Kada je razina ulja previsoka, motorno ulje lako ulazi u cilindar, u komori za izgaranje nakupit će se ugljik, klipni prstenovi će se zalijepiti, a ispuh će ispuštati plavi dim. U ovom trenutku trebali biste provjeriti ima li vode u ulju ili curi gorivo, otkriti uzrok, otkloniti kvar i zamijeniti ulje.
3. Podesite tlak motornog ulja
Svaka vrsta dizelskog motora ima svoj vlastiti tlak ulja. Kad se motor pokrene nazivnom brzinom ili srednjom brzinom, tlak ulja trebao bi porasti do zadane vrijednosti u roku od 1 minute, inače bi se trebao pronaći uzrok. Dizelski generatori obično imaju vijke za podešavanje tlaka ulja, možemo ih prilagoditi prema različitim specifikacijama.
Ako je tlak ulja previsok, krug ulja vjerojatno će curiti i puknuti; ako je tlak ulja prenizak, opskrba uljem bit će slaba, što će rezultirati lošim podmazivanjem i povećanom habanjem i dizelskim motorom. Slično tome, preniska ili previsoka temperatura ulja također će donijeti negativne posljedice. Previsoka temperatura ulja uzrokovat će oksidaciju i propadanje motornog ulja, nižu viskoznost, nepouzdano podmazivanje i povećano trošenje dijelova; ako je temperatura ulja preniska, povećat će se viskoznost, povećati otpor trenju i učinak hlađenja ulja će biti slab.
4. Provjerite kvalitetu motornog ulja
a) Provjerite mehaničke nečistoće u ulju tijekom zagrijavanja motora, izvadite mjernu šipku za ulje na pregled. Ako na ljestvici ima sitnih čestica ili se linija kamenca ne vidi, to znači da u ulju ima previše nečistoća. Treba zamijeniti ulje i očistiti filtar za ulje.
b) Da bi se provjerila viskoznost ulja, obično se navije na prst. Ako postoji osjećaj ljepljivosti i rastezljivosti, to znači da je viskoznost ulja odgovarajuća, u suprotnom ukazuje da je viskoznost ulja nedovoljna. Točna metoda inspekcije je uporaba viskozimetra za mjerenje.
5. Mijenjajte motorno ulje i redovito čistite sustav podmazivanja
6. Redovito zamjenjujte element filtra za ulje ili filter za ulje
Redovito zamjenjujte ili čistite element filtra i zaslon filtra te pripazite na čišćenje kruga ulja. Kod filtarskih elemenata i filtarskih elemenata različite kvalitete i okoline, ciklus zamjene ovih materijala različit je. Uz pozivanje na navedeni životni vijek samog proizvoda, tijekom održavanja i održavanja sustava podmazivanja, ako se kvaliteta ulja pogorša ili se radno stanje dizelskog motora pogorša zbog ulja, provjerite je li filtrirani element ili filter treba zamijeniti.
Motorno ulje će se pokvariti nakon određenog vremena i ne može se ponovno koristiti. Uobičajeno je da se ulje, element filtra za ulje ili filtar za ulje moraju zamijeniti u roku od 50 sati od novog stroja. Nakon razdoblja uvođenja, ulje se uglavnom mijenja svakih 500 sati (Cummins motori).
