Komplet klipa i košuljice cilindra
- YD
- Kina
- 10 dana
- 100000 kom
Klipni prsten je metalni prsten koji se uklapa u žlijeb klipa. Postoje dvije vrste klipnih prstenova: kompresijski prsten i uljni prsten. Kompresijski prsten može se koristiti za brtvljenje zapaljive smjese u komori za izgaranje; uljni prsten koristi se za struganje viška ulja iz cilindra.
Marke motora koje imamo su sljedeće: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tako dalje.
Definicija klipnih prstenova
Klipni prsten je metalni prsten koji se uklapa u žlijeb klipa. Postoje dvije vrste klipnih prstenova: kompresijski prsten i uljni prsten. Kompresijski prsten može se koristiti za brtvljenje zapaljive smjese u komori za izgaranje; uljni prsten koristi se za struganje viška ulja iz cilindra.
Klipni prsten je metalni elastični prsten s velikom deformacijom koja se širi prema van, a ugrađen je u presjek i njegov odgovarajući prstenasti utor. Klipni prstenovi koji se kreću naprijed-natrag i rotacijski oslanjaju se na razliku tlaka plina ili tekućine kako bi formirali brtvu između vanjske obodne površine prstena i cilindra te jedne strane prstena i prstenastog utora.
Klipni prstenovi se široko koriste u raznim pogonskim strojevima, kao što su parni strojevi, dizelski motori, benzinski motori, kompresori, hidraulični strojevi itd., te se široko koriste u automobilima, vlakovima, brodovima, jahtama itd. Općenito, klipni prsten je ugrađen u utor klipa i sastoji se od klipa, čahure cilindra, glave cilindra i slično kako bi se formirala radna komora.
Klip
Klip je klipni mehanizam u bloku cilindra automobilskog motora. Osnovna struktura klipa može se podijeliti na vrh, glavu i rub. Vrh klipa je glavni dio komore za izgaranje, a njegov oblik ovisi o odabranoj vrsti komore za izgaranje. Benzinski motori uglavnom koriste klipove s ravnim vrhom, koji imaju prednost male površine apsorpcije topline. Vrhovi klipova dizelskih motora često imaju razne udubine, čiji specifičan oblik, položaj i veličina moraju biti kompatibilni sa zahtjevima dizelskog motora za stvaranje smjese plinova i izgaranjem.
Košuljica cilindra
Košuljica cilindra je kratica za košuljicu cilindra. Ugrađena je u cilindar cilindra i zajedno s klipom i glavom cilindra tvori komoru za izgaranje.
Košuljica cilindra podijeljena je u dvije kategorije: suha košuljica cilindra i mokra košuljica cilindra. Košuljica cilindra koja ne dodiruje rashladnu vodu na stražnjoj strani naziva se suha košuljica cilindra, a košuljica cilindra koja je u kontaktu s rashladnom vodom na stražnjoj strani naziva se mokra košuljica cilindra. Suha košuljica cilindra ima tanku debljinu, jednostavnu strukturu i praktičnu obradu. Mokra košuljica cilindra je u izravnom kontaktu s rashladnom vodom, pa je korisna za hlađenje motora i prednost je za malu veličinu i težinu motora.
Marke dijelova motora koje imamo su sljedeće:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tako dalje.
Postoji mnogo vrsta agregata, a postoje i različite vrste generatora prema različitim standardima. 1. Podijeljeno prema izvoru napajanja: dizelski agregati, plinski generatori, benzinski generatori, vjetrogeneratori, solarni generatori, hidroelektrični generatori, ugljenski agregati itd. 2. Način električne energije: Prema pretvorenom električnom način energije, može se podijeliti u dvije ...more
