Sklop motora
- YD
- Kina
- 10 dana
- 100000 kom
Mehanizam pogona ventila motora koristi hidrauličku konstrukciju s kuglastim klackalicom.
Princip rada motora uspoređuje se s mehanizmom pogona ventila s hidrauličkim podizačem koji se danas uobičajeno koristi u benzinskim motorima.
Marke motora koje imamo su sljedeće: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tako dalje.
Motor je stroj koji može pretvarati druge oblike energije u mehaničku energiju, uključujući, na primjer, motor s unutarnjim izgaranjem (benzinski motor itd.), motor s vanjskim izgaranjem (Stirlingov motor, parni stroj itd.), elektromotor i slično. Na primjer, motori s unutarnjim izgaranjem obično pretvaraju kemijsku energiju u mehaničku energiju. Motor se primjenjuje i na uređaj za generiranje energije i na cijeli stroj, uključujući pogonsku jedinicu (npr. benzinski motor, zrakoplovni motor). Motor je prvi put nastao u Velikoj Britaniji, pa je i koncept motora izveden iz engleskog jezika, a njegovo izvorno značenje odnosi se na vrstu "mehaničkog uređaja koji generira energiju".
Tehničke karakteristike motora
1. Mehanizam pogona ventila motora ima strukturu hidrauličke klackalice s potpornom kuglom.
Princip rada motora uspoređuje se s mehanizmom za pogon ventila s hidrauličkim podizačem koji se danas uobičajeno koristi u benzinskim motorima. Ovaj novi mehanizam za pogon ventila ima prednost relativno malog momenta trenja, pa je potrebna pogonska sila također mala, tako da se može učinkovito smanjiti. Mala potrošnja snage motora smanjuje potrošnju goriva.
2. Kako bi se učinkovito smanjila težina cijelog vozila, 1,4-litreni benzinski motor koristi cilindar od aluminijske legure, čime je postignut vrlo očiti efekt lagane mase.
3. Cijev za usis zraka izrađena od posebnog metalnog materijala i posebne plastike za obradu koristi se za zamjenu tradicionalne metalne cijevi za usis zraka, što ne samo da postiže lagani učinak, već i učinkovito smanjuje otpor stijenke usisne cijevi, poboljšava učinkovitost usisa i povećava snagu motora.
4. Klipnjače s reznim mehanizmom obrađene naprednom tehnologijom koriste se za rezanje rupa na većim krajevima obrađenih klipnjača posebnom opremom za lomljenje, umjesto izvorno korištenog postupka piljenja i brušenja. To omogućuje korištenje nazubljene "Huff" površine lomne spone kako bi se osigurao apsolutno točan položaj pričvršćivanja, čime se smanjuje trenje i produžuje vijek trajanja spone.
5. Bregasta osovina s vrućim rukavcem ne samo da može smanjiti težinu bregaste osovine, već i postići veću točnost profila bregaste osovine i točnije vrijeme otvaranja ventila od originalne bregaste osovine.
6. Prigušnica koristi elektronički upravljački uređaj, također poznat kao E-GAS elektronički gas. Ovaj upravljački uređaj može ravnomjerno koordinirati i razumno upravljati trenutnim zahtjevima okretnog momenta motora i izlazne snage u različitim radnim uvjetima vozila, kao što su ubrzanje vozača, pretjecanje i pokretanje klima uređaja. Na taj način, radno stanje motora u svakoj radnoj točki uvijek je u optimalnom rasponu, što može zadovoljiti zahtjeve niske emisije i niske potrošnje goriva te optimizirati vozne performanse cijelog vozila.
7. Poboljšati raspored usisnog sustava motora, što može učinkovito smanjiti temperaturu usisnog zraka motora i povećati gustoću usisnog zraka, tako da motor može proizvesti više snage na temelju povećanja učinkovitosti punjenja. Specifično poboljšanje je raspored usisne cijevi motora na lijevoj strani prednjeg modula motora i iznad spremnika rashladne vode.
8. Kako bi se poboljšala antikorozivna sposobnost spremnika rashladne vode i produžio vijek trajanja spremnika, rebra spremnika rashladne vode smještena u prednjem modulu motora prekrivena su plastikom.
9. Kako bi se spriječilo da korito za ulje motora udari u neravnu donju površinu i ošteti motor, ispod korita za ulje se opcionalno može ugraditi metalni štit.
10. Kako bi se učinkovito izolirala, zvučno izolirala i izolirala potres, on se neće prenositi u putnički prostor i utjecati na udobnost vožnje. U ispušnu cijev ugrađena je izolirana zaštitna ploča.
Marka motora koju imamo je sljedeća:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tako dalje.
Postoji mnogo vrsta agregata, a postoje i različite vrste generatora prema različitim standardima. 1. Podijeljeno prema izvoru napajanja: dizelski agregati, plinski generatori, benzinski generatori, vjetrogeneratori, solarni generatori, hidroelektrični generatori, ugljenski agregati itd. 2. Način električne energije: Prema pretvorenom električnom način energije, može se podijeliti u dvije ...more
