Serija C 880 kVA DG postavljena 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kina
- 30 - 45 dana
- 1000 kompleta
Seriju C 880 kVA DG Set 50Hz pokreće Cumminsov dizelski motor KTA38-G2B koji ima brojne značajke kao što su kompaktna veličina, mala potrošnja goriva, niske vibracije, mala buka, malo održavanja, velika snaga, velika zajednička vrijednost dijelova i dug vijek trajanja, pružajući dizelski agregati na pogon s velikim privremenim odzivom, širokom primjenom, visokom ekonomskom učinkovitošću i velikom pouzdanošću te zadovoljavanjem potražnje srednje ili velike snage (osnovno ili u stanju pripravnosti) za rudarstvo, bolnice, marince, vojne kampove, tvornice, otoke i druga polja. Cummins opslužuje kupce Međunarodnim jamstvenim uslugama (IWS). Pregled primjene i održavanja brodskih generatora Cummins.
Generatorski se agregati široko koriste u pomorskoj industriji, a za brodske generatore Cummins može se reći da su najčešće korišteni brodski agregati. Dakle, kakvo je održavanje generalno potrebno za brodske Cummins agregate? Postoji li neka razlika od održavanja jedinice koje obično koristimo? Sljedeća interoperabilna snaga ukratko će govoriti o korištenju i održavanju morskih Cummins generatora:
1. Opće održavanje
Kako bi se osigurao normalan rad brodskog Cumminsovog brodskog generatora , oko njega ne smije biti nakupina vode, ulja i nečistoće, niti korozivnih plinova, kako ne bi oštetili izolaciju namota generatora.
Sprečavajući vlagu i prašinu, pripazite da ne utječe na normalno provjetravanje i hlađenje morskih Cummins agregata. Uvijek očistite prašinu i prljavštinu u ventilacijskim otvorima i držite ih nesmetano. Temperatura zraka za hlađenje ne smije biti preniska kako bi se izbjegla kondenzacija na namotima i drugim vodljivim dijelovima.
Za morski Cummins dg set koji iz nekog razloga nakratko prestaje raditi, klizni prsten ne treba omotati radi zaštite, već između četke i kliznog prstena treba postaviti izolacijski karton, parafinski papir ili asfaltni papir kako bi se spriječilo četkom od zarobljavanja. Na površini električnog prstena nastaju mjesta.
Ako obrađene površine od Cummins morskih DC generator set je zahrđao zbog ulja ili boje ljušti, to bi trebalo biti derusted u vremenu i oslikani protiv hrđe boje.
2. Mjere opreza za rastavljanje i sastavljanje
Način rastavljanja i montaže brodskog Cummins generatora približno je jednak onome kod asinkronog dg generatora . Međutim, zbog velike težine generatora, pripazite da ga ne oštetite tijekom demontaže i montaže. Kada uklanjate krajnji poklopac, pripazite da ne oštetite zavojnicu generatora generatora koja viri iz površine baze; kada uklanjate rotor, stavite karton između generatora generatora i rotora motora generatora kako bi se spriječila oštećenja željezne jezgre i namota. Prilikom vezivanja rotora čeličnim kablovima, čelični kabel ne smije dodirivati rotorski ležaj, feniksov ventilator, klizni kolektor i olovnu žicu koja mijenja ruke. Mjesto vezanja užeta mora biti podstavljeno drvetom ili gumom;
3. Sušenje generatora
Novopostavljeni brodski motorni agregat Cummins uglavnom treba osušiti prije rada. Ako izolacijski otpor udovoljava zahtjevima, sušenje nije potrebno, ali opterećenje u roku od 24 sata od početka rada po mogućnosti ne bi trebalo prelaziti 50% nazivnog kapaciteta.
Set od 880 kVA dg mogao bi se koristiti u pomorskoj industriji prema sljedećim specifikacijama:
| Serija C 880 kVA DG postavljena 50Hz specifikacija | |||
| Model generatora | BP-C880 | Model motora | Cummins KTA38-G2B（CCEC) |
| Napajanje u stanju pripravnosti | 880kVA / 704kW | Prime Power | 800kVA / 640kW |
| Frekvencija | 50Hz | Brzina rotacije | 1500 o / min |
Specifikacija motora za C seriju 880 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guverner | Elektronički | Težina | 3719KG |
| Broj cilindara | 12 | Aspiracija | Turbopunjač i zrak-zrak nakon hlađenja |
| Istiskivanje | 38L | Sustav goriva | Izravno ubrizgavanje Cummins PT |
Po satu gorivo Potrošnja (100% izlaz Vlast) | 142L | Ukupni sustav Kapacitet ulja | 135,1L |
| Raspon snage | 711 -790kW | Raspon snage konja | 953-1058 |
Motori serije Cummins KTA38 imaju sve značajke kao što su kompaktna veličina, mala potrošnja goriva, niske vibracije, mala buka, malo održavanja, velika snaga, velika zajedničnost dijelova i dug životni vijek, pružajući dizelske agregate s pogonom na velike privremene reakcije, široku primjenu, visoku primjenu ekonomska učinkovitost i visoka pouzdanost te zadovoljavanje srednje ili velike snage (primarne ili pripravnosti) potražnje za rudarstvom, bolnicama, marincima, vojnim kampovima, tvornicama, otocima i drugim poljima.
Dimenzija: 4410mm * 1720mm * 2170mm (otvoreni tip); 6050 mm * 2430 mm * 2580 mm (20FT kontejnerski tip)
Težina: 7190 kg (otvoreni tip); 10100 kg ( 20FT kontejnerski tip )
Gore navedeno je primjena i održavanje morskog Cummins dg seta koje je uveo Bidirection Power. Kada koristite morski Cumminsov agregat, morate obratiti više pažnje na održavanje kako biste produžili njegov vijek trajanja.
U budućem smjeru razvoja postavljenih generatora motora , konačni je cilj inteligencija
Dizelski motor generator set je najstariji energetski oprema čovječanstva. Prvi set generatora motora izumio je Michael Faraday. Danas je novi koncept inteligentnog automatskog dg seta zasnovan na internetskoj tehnologiji doživio više od 180 godina povijesti razvoja. Dao je ogroman doprinos. Međutim, s razvojem elektroenergetskih postrojenja, koja postaju sve savršenija, status generatora također se mijenja u različitim stupnjevima. Snaga generatora su transformirani iz primarne opreme za proizvodnju električne energije u stanje pripravnosti za industrijski nivo, a zatim u današnje stanje pripravnosti u nuždi. Kamo ići za budućim generatorima, vrijedno je razmišljanja naše industrije i napretka.
Razvojem internetske tehnologije u bilo kojem trenutku, razne su industrije postigle inovativan razvoj, a dg generati nisu iznimka. Prema nekim posebnim potrebama različitih industrija, upravljanje generatorima postavilo je veće zahtjeve, posebno na polju komunikacije, zbog raspodjele računalnih soba. Nalazi se u planinskom ili udaljenom području, a vrlo je teško upravljati i održavati . Tradicionalni model ručnog upravljanja previše je zastario da bi udovoljio potrebama. Stoga je komunikacijsko polje prvo postavilo zahtjev da generatori trebaju postići centralizirano daljinsko praćenje i upravljanje. Mi usmjerimo snagu iskoristio priliku i preuzeo vodstvo u istraživanju i razvoju kako bi se postiglo daljinsko praćenje i upravljanje dizelskim generatorima, koji su ostvarili nenadzirano, centralizirano upravljanje i generatore. Radno stanje, daljinsko pokretanje i zaustavljanje, automatski pregled generatora, automatski alarm alarma, analiza podataka o greškama, statistička izvješća, upravljanje proizvodnjom energije, upravljanje gorivom itd. U pogledu upravljanja, također je u potpunosti promijenio tradicionalni način upravljanja motoromgeneratori, kojima se lako može upravljati putem računala, tekstualnih poruka mobilnog telefona i APP-a, koji štedi vrijeme i trud i djeluje s visokom učinkovitošću. Isti sustav za daljinsko praćenje generatora koji se temelji na Internetu također donosi više mogućnosti i poslovnih prilika proizvođačima generatora. Kreativne ideje i ideje koje se ne može ostvariti g enset proizvođača prije nego se može realizirati putem internet tehnologija, kao što su: povećanje prodaje točke jedinice i poboljšanje g enerator popravak sposobnosti i konkurentnosti usluga, itd Internet tehnologija je bez sumnje postao važan smjer za razvoj generatora i dao je krila inteligenciji generatora.
Postoji mnogo vrsta agregata, a postoje i različite vrste generatora prema različitim standardima. 1. Podijeljeno prema izvoru napajanja: dizelski agregati, plinski generatori, benzinski generatori, vjetrogeneratori, solarni generatori, hidroelektrični generatori, ugljenski agregati itd. 2. Način električne energije: Prema pretvorenom električnom način energije, može se podijeliti u dvije ...more
